Moduły zapłonowe do skuterów dostarczane przez włoską firmę Athena pomyślane są jako zamienniki oryginalnych podzespołów lub element
tuningowy. Wymiana ogranicza się do odłączenia starego i podłączenia nowego modułu. (W niektórych przypadkach drobna modyfikacja
wtyków może się jednak okazać konieczną).
Zależnie od przyporządkowania w katalogu podzielone są na trzy typy:
1. ze stałym ogranicznikiem obrotów (identyczne jak oryginał)
2. bez ogranicznika obrotów (tuning*)
3. ze zmiennym zapłonem (tuning*)
Wszystkie moduły optymalizują charakterystykę zapłonu i poprawiają moc. Przez proste wyłączenie ograniczenia obrotów silnika zapewniają
one przyrost mocy w porównaniu z modułem oryginalnym. * moduły tuningowe są przeznaczone wyłączenie do wyścigów i imprez sportowych.
Nie posiadają one homologacji ani dopuszczenia do stosowania w ruchu drogowym. UWAGA: do pojazdów z układami zapłonowymi Ducati.
Typ 2 - bez ogranicznika obrotów.
Uwaga!
Montaż modułów, cewek oraz regulatorów napięcia przez niewyspecjalizowane warsztaty mechaniczne grozi utratą gwarancji!!!
tuningowy. Wymiana ogranicza się do odłączenia starego i podłączenia nowego modułu. (W niektórych przypadkach drobna modyfikacja
wtyków może się jednak okazać konieczną).
Zależnie od przyporządkowania w katalogu podzielone są na trzy typy:
1. ze stałym ogranicznikiem obrotów (identyczne jak oryginał)
2. bez ogranicznika obrotów (tuning*)
3. ze zmiennym zapłonem (tuning*)
Wszystkie moduły optymalizują charakterystykę zapłonu i poprawiają moc. Przez proste wyłączenie ograniczenia obrotów silnika zapewniają
one przyrost mocy w porównaniu z modułem oryginalnym. * moduły tuningowe są przeznaczone wyłączenie do wyścigów i imprez sportowych.
Nie posiadają one homologacji ani dopuszczenia do stosowania w ruchu drogowym. UWAGA: do pojazdów z układami zapłonowymi Ducati.
Typ 2 - bez ogranicznika obrotów.
Uwaga!
Montaż modułów, cewek oraz regulatorów napięcia przez niewyspecjalizowane warsztaty mechaniczne grozi utratą gwarancji!!!
Opis towaru
Moduły zapłonowe do skuterów dostarczane przez włoską firmę Athena pomyślane są jako zamienniki oryginalnych podzespołów lub element
tuningowy. Wymiana ogranicza się do odłączenia starego i podłączenia nowego modułu. (W niektórych przypadkach drobna modyfikacja
wtyków może się jednak okazać konieczną).
Zależnie od przyporządkowania w katalogu podzielone są na trzy typy:
1. ze stałym ogranicznikiem obrotów (identyczne jak oryginał)
2. bez ogranicznika obrotów (tuning*)
3. ze zmiennym zapłonem (tuning*)
Wszystkie moduły optymalizują charakterystykę zapłonu i poprawiają moc. Przez proste wyłączenie ograniczenia obrotów silnika zapewniają
one przyrost mocy w porównaniu z modułem oryginalnym. * moduły tuningowe są przeznaczone wyłączenie do wyścigów i imprez sportowych.
Nie posiadają one homologacji ani dopuszczenia do stosowania w ruchu drogowym. UWAGA: do pojazdów z układami zapłonowymi Ducati.
Typ 2 - bez ogranicznika obrotów.
Uwaga!
Montaż modułów, cewek oraz regulatorów napięcia przez niewyspecjalizowane warsztaty mechaniczne grozi utratą gwarancji!!!
tuningowy. Wymiana ogranicza się do odłączenia starego i podłączenia nowego modułu. (W niektórych przypadkach drobna modyfikacja
wtyków może się jednak okazać konieczną).
Zależnie od przyporządkowania w katalogu podzielone są na trzy typy:
1. ze stałym ogranicznikiem obrotów (identyczne jak oryginał)
2. bez ogranicznika obrotów (tuning*)
3. ze zmiennym zapłonem (tuning*)
Wszystkie moduły optymalizują charakterystykę zapłonu i poprawiają moc. Przez proste wyłączenie ograniczenia obrotów silnika zapewniają
one przyrost mocy w porównaniu z modułem oryginalnym. * moduły tuningowe są przeznaczone wyłączenie do wyścigów i imprez sportowych.
Nie posiadają one homologacji ani dopuszczenia do stosowania w ruchu drogowym. UWAGA: do pojazdów z układami zapłonowymi Ducati.
Typ 2 - bez ogranicznika obrotów.
Uwaga!
Montaż modułów, cewek oraz regulatorów napięcia przez niewyspecjalizowane warsztaty mechaniczne grozi utratą gwarancji!!!